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西直门外大巷大修工程竣工 城市疾速路拥抱慢行
发表时间:2020-11-21
2017-06-28         

北京商报讯(记者 陶凤 王晨婷)11月19日,北京商报记者从市交通委获悉,今年7月22动工建设的西直门外大街辅路道路大修工程于当天通过竣工验收并交付使用。依照“慢行优先、公交优先、绿色优先”交通发展理念,该工程在北展东马路至白石新桥段约1.7公里范畴内南北双向增设非机动车道,停止了西外大街无非机动车道的历史。

西直门外大街是北京市中央城区一条城市快捷路,路线位于海淀区和西城区接壤处,东起西直门桥,西至白石新桥,道路全长约2.53公里。西直门外大街从二环路向西能够辐射海淀、石景山、门头沟三大区,来提高磨合质量br 新车的磨合里程,道路沿线散布有首都体育馆、北京动物园、北京展览馆等文明体育游览场合,在北京市路网系统中施展着举足轻重的作用。

为进一步优化绿色出行环境、提升慢行交通出行品德,城养中心在西直门外大街辅路道路大修工程中,在保障机动车负荷度及公交系统服务规模不缩减的条件下,部分压缩机动车道,优化交通组织,将展览馆立交桥东桥至展览馆立交桥西桥北段200米道路交通组织由双向两车道改为西向东单向行驶,增添了一条非机动车道;在展览馆立交桥西桥至白石新桥段通过适度缩减步道宽度,压缩机动车道的方法,在南北辅路双向增设了非机动车道,实现了西直门桥至白石新桥全线非机动车道的连贯。

同时,在破交桥区机非穿插地位及北京动物园门口灵活车与非机动车事变高发地域,铺设彩色铺装,保障非机动车出行路权;在全线非机动车道新标自行车标识165个,特殊是针对白石新桥四个方向增设了6块人道化标识体系,更好的领导市民绿色出行,让骑行更加顺畅、更保险。

值得提的是,目前大多检讨井设在了步道跟车道之间,通常会妥协道构成个圆弧状的缺口,岂但影响城市的欣赏性,而且行人在留神力不够的情况下还会踩空摔倒,影响了通行安全。北京市政路桥市政团体三公司西外名目负责人严磊告知记者:“针对此种情形,城养核心在工程中对西直门外大巷8处这种紧缩人行步道通行宽度的检查井增设了铸铁盖板,补充缺口,此举不但拓宽步道有效通行宽度,晋升了行人通行的安全性,而且使全部步道变得持续且雅观。同时,对全线步道缺失及宽度不足的处所进行改革加宽,梳理全线无障碍系统,对影响行人通行的障碍物进行了挪移,对人行步道盲道进行了完美,对公交站台无阻碍进行了改造,对路口进行了坡化。此次步道管理让行人通行更加舒服、平安。”

本次慢行系统改造提升,彻底解决了西直门外大街辅路非机动车无路可走的问题,大大提升了市民绿色出行休会,下降机动车的应用强度,减少拥挤,同时给游人供给了一条可通过慢行系统达到景区的通道,让市民感触实切实在的“取得感”。

北京市城市途径养护治理中央工程管理科级主任科员周先奉先容,www.091321.com,2001年西直门外大街改扩建时,以城市疾速路设计,主路为机动车专用路,辅路为集散交通道路。其中北展东马路至白石桥未设置非机动车道,过境非机动车需绕行南侧的西外南路通行,使该路成为北京第条制止非机动车通行的道路。因为无非机动车道,该机动车道上常常机非混行,存在较大安全隐患,同时降低了沿路景区的可达性。


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